Sint-Truiden in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 9
- Eén zaak per
- 4.665 inwoners
- Plaats in arr. Hasselt
- 14 van 161 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 20 jaar
Klanten
- Inwoners
- 41.987
- 65-plussers
- 25,3%
- Gem. inkomen 2023
- € 38.873
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Hasselt
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,63; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Halen | 6 | 0,63 |
| Nieuwerkerken | 4 | 0,54 |
| Lummen | 8 | 0,52 |
| Hasselt | 35 | 0,38 |
| As | 3 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Tessenderlo-Ham | 10 | 0,32 |
| Zonhoven | 7 | 0,32 |
| Herk-de-Stad | 4 | 0,31 |
| Diepenbeek | 6 | 0,30 |
| Beringen | 14 | 0,29 |
| Heusden-Zolder | 10 | 0,29 |
| Zutendaal | 2 | 0,27 |
| Leopoldsburg | 4 | 0,24 |
| Sint-Truiden deze pagina | 9 | 0,21 |
| Gingelom | 1 | 0,11 |
| Genk | 7 | 0,10 |
Wat de cijfers zeggen
In Sint-Truiden zijn 9 fietsenwinkels geregistreerd, of 1 op de 4.665 inwoners. Met 0,21 per 1.000 inwoners ligt de dichtheid duidelijk onder de Vlaamse mediaan van 0,34, en om dat midden te halen zouden er zowat 5 winkels moeten bijkomen. In het arrondissement Hasselt staat de stad op plaats 14 van 16. In een vlakke fruitstreek met veel fietsroutes lijkt er dus ruimte te zijn voor een nieuwe fietsenwinkel, zeker met een goede herstelservice (bron: KBO)
De mediaanleeftijd van de huidige fietsenwinkels bedraagt 20 jaar, en 33,3% is jonger dan 3 jaar. Er is dus een mix van gevestigde zaken met een lange staat van dienst en recente nieuwkomers, wellicht aangetrokken door de groei van elektrische fietsen (bron: KBO)
Statbel telde tussen 2021 en 2025 in Sint-Truiden 1 faillissement in de klassen overige detailhandel in nieuwe artikelen en reparatie van andere consumentenartikelen, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klassen zijn veel breder dan fietsenwinkels en omvatten allerlei gespecialiseerde winkels en herstellers (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen lag in 2023 rond 38.873 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een elektrische fiets is een flinke uitgave, dus bij een lagere koopkracht kunnen tweedehandsfietsen, leasing via de werkgever of een goede herstelservice belangrijk zijn. Met 25,3% inwoners van 65 jaar of ouder is er bovendien een groot publiek voor comfortabele elektrische fietsen en regelmatig onderhoud (bron: Statbel)