Spiere-Helkijn in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 1
- Eén zaak per
- 2.051 inwoners
- Plaats in arr. Kortrijk
- 1 van 121 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 4 jaar
Klanten
- Inwoners
- 2.051
- 65-plussers
- 18,8%
- Gem. inkomen 2023
- € 36.584
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Kortrijk
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,49; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
Wat de cijfers zeggen
In Spiere-Helkijn is 1 fietsenwinkel actief, of 1 op de 2.051 inwoners. Met 0,49 per 1.000 inwoners zit de gemeente boven het Vlaamse midden van 0,34. Er is geen tekort tegenover de mediaan, het aanbod komt ongeveer overeen met wat je in een doorsneegemeente verwacht (bron: KBO)
Binnen het arrondissement Kortrijk staat Spiere-Helkijn toch op plaats 1 van 12. In de rest van de streek ligt de dichtheid dus lager. Dat is een gevolg van de kleine bevolking: één zaak weegt hier zwaar in het cijfer. Een tweede fietsenwinkel zou de lokale markt meteen moeten delen (bron: KBO)
De bestaande zaak is mediaan 4 jaar actief en geen enkele fietsenwinkel is jonger dan 3 jaar, wat 0% recente starters betekent. Het aanbod is betrekkelijk nieuw maar al voorbij de eerste jaren (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 telde Spiere-Helkijn 0 faillissementen in deze klasse, tegenover 183 in Vlaanderen. De klasse is breed: ze omvat allerlei gespecialiseerde winkels in nieuwe artikelen en de reparatie van consumentenartikelen. Het Vlaamse aantal gaat dus over veel meer dan fietsenwinkels (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 36.584 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een elektrische fiets is een stevige aankoop, en herstellingen en onderhoud kunnen daardoor belangrijker worden dan verkoop. 18,8% van de inwoners is 65 of ouder, een groep die vaak voor een e-bike kiest en service dicht bij huis waardeert (bron: Statbel)