Harelbeke in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 13
- Eén zaak per
- 2.354 inwoners
- Plaats in arr. Kortrijk
- 4 van 121 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 7 jaar
Klanten
- Inwoners
- 30.605
- 65-plussers
- 22,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 40.191
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Kortrijk
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,49; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
Wat de cijfers zeggen
Wie in Harelbeke een fietsenwinkel wil openen, vindt een markt die al goed bediend wordt. De KBO telt er 13 fietsenwinkels voor 30.605 inwoners, of 1 op de 2.354 inwoners. De dichtheid van 0,42 per 1.000 inwoners ligt boven de Vlaamse mediaan van 0,34. Harelbeke telt daarmee ongeveer 2 zaken meer dan het Vlaamse midden, wat past bij een regio waar de fiets een stevige plaats heeft (bron: KBO)
In het arrondissement Kortrijk staat Harelbeke op plaats 4 van 12 gemeenten qua dichtheid. De gemeente hoort dus bij de dichter bezette in de regio. De bestaande zaken zijn redelijk jong: de mediane fietsenwinkel bestaat 7 jaar, en 15,4% is jonger dan 3 jaar. De opkomst van elektrische fietsen en speedpedelecs heeft de voorbije jaren nieuwe winkels en herstellers aangetrokken (bron: KBO)
Statbel noteerde tussen 2021 en 2025 geen faillissementen in Harelbeke binnen de betrokken klasse, tegenover 183 in heel Vlaanderen. Die klasse is veel breder dan fietsenwinkels: ze omvat allerlei gespecialiseerde detailhandel in nieuwe artikelen en de reparatie van consumentenartikelen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 40.191 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een elektrische fiets is een grote aankoop, dus prijsgevoeligheid en financieringsformules van fabrikanten spelen een rol. Met 22,2% inwoners van 65 jaar of ouder is er bovendien een publiek dat graag elektrisch fietst en waarde hecht aan onderhoud en herstelling dicht bij huis. Service na verkoop kan hier het verschil maken (bron: Statbel)