Avelgem in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 5
- Eén zaak per
- 2.085 inwoners
- Plaats in arr. Kortrijk
- 2 van 121 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 5 jaar
Klanten
- Inwoners
- 10.426
- 65-plussers
- 22,9%
- Gem. inkomen 2023
- € 39.696
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Kortrijk
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,49; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
Wat de cijfers zeggen
In Avelgem zijn volgens de KBO 5 fietsenwinkels actief voor 10.426 inwoners, of 1 op de 2.085. Met 0,48 per 1.000 inwoners ligt de dichtheid boven de Vlaamse mediaan van 0,34. Dat is ongeveer 1 winkel meer dan het Vlaamse midden. In een fietsvriendelijke streek aan de Schelde is dat geen verrassing, maar het betekent wel dat je met gevestigde zaken concurreert (bron: KBO)
In het arrondissement Kortrijk staat Avelgem op plaats 2 van 12, een van de dichtste aanbiedingen in de regio. De huidige winkels hebben een mediaanleeftijd van 5 jaar, maar geen enkele is jonger dan 3 jaar (0%). Na een periode van groei, wellicht mee gedragen door de opmars van de elektrische fiets, is de instroom dus gestopt (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Avelgem geen enkele zaak failliet in de betrokken klassen, tegenover 183 faillissementen in heel Vlaanderen. Die groep combineert overige gespecialiseerde detailhandel en de reparatie van consumentenartikelen. Ze is dus veel breder dan fietsenwinkels alleen en geeft vooral een beeld van de kleinhandel in het algemeen (bron: Statbel)
Een nieuwe fiets is een stevige aankoop. Het gemiddelde inkomen in Avelgem bedroeg in 2023 39.696 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro, waardoor onderhoud, herstellingen en tweedehands fietsen relatief belangrijk kunnen zijn. Met 22,9% inwoners van 65 jaar of ouder is er bovendien een duidelijke markt voor elektrische fietsen en comfortabele modellen (bron: Statbel)