Tongeren-Borgloon in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 10
- Eén zaak per
- 4.424 inwoners
- Plaats in arr. Tongeren
- 5 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 8 jaar
Klanten
- Inwoners
- 44.239
- 65-plussers
- 24,6%
- Gem. inkomen 2023
- € 38.786
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Tongeren
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,91; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Voeren | 4 | 0,91 |
| Wellen | 3 | 0,40 |
| Riemst | 6 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Alken | 4 | 0,33 |
| Tongeren-Borgloon deze pagina | 10 | 0,23 |
| Bilzen-Hoeselt | 9 | 0,21 |
| Maasmechelen | 7 | 0,17 |
| Lanaken | 4 | 0,15 |
| Heers | 0 | 0,00 |
| Herstappe | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Wie in Tongeren-Borgloon een fietsenwinkel wil openen, komt in een markt met minder aanbod dan gemiddeld. Er zijn 10 fietsenwinkels voor 44.239 inwoners, of 1 op de 4.424 inwoners. De dichtheid bedraagt 0,23 per 1.000 inwoners, onder de Vlaamse mediaan van 0,34. Om dat midden te bereiken, zouden er 5 fietsenwinkels meer nodig zijn (bron: KBO)
In het arrondissement Tongeren staat de gemeente op plaats 5 van 10, waarbij plaats 1 de meeste fietsenwinkels per inwoner heeft. De bestaande zaken hebben een mediaanleeftijd van 8 jaar, maar geen enkele is jonger dan 3 jaar: 0% van het aanbod is recent gestart. Er kwamen de laatste jaren dus geen nieuwe fietsenwinkels bij, ondanks de groeiende interesse voor elektrische fietsen (bron: KBO)
Statbel telde tussen 2021 en 2025 in Tongeren-Borgloon 1 faillissement in de betrokken klasse, tegenover 183 in heel Vlaanderen. Die klasse is veel breder dan fietsenwinkels: ze omvat allerlei gespecialiseerde winkels in nieuwe artikelen en ook de reparatie van andere consumentenartikelen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 38.786 euro, lager dan het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een elektrische fiets is een grote aankoop, dus leasing via werkgevers, tweedehands of herstellingen kunnen een deel van de vraag opvangen. Met 24,6% inwoners van 65 jaar of ouder is er een publiek dat vaak kiest voor comfortabele elektrische modellen en goede service na verkoop (bron: Statbel)