Maasmechelen in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 7
- Eén zaak per
- 5.808 inwoners
- Plaats in arr. Tongeren
- 7 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 15 jaar
Klanten
- Inwoners
- 40.653
- 65-plussers
- 21,0%
- Gem. inkomen 2023
- € 34.840
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Tongeren
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,91; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Voeren | 4 | 0,91 |
| Wellen | 3 | 0,40 |
| Riemst | 6 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Alken | 4 | 0,33 |
| Tongeren-Borgloon | 10 | 0,23 |
| Bilzen-Hoeselt | 9 | 0,21 |
| Maasmechelen deze pagina | 7 | 0,17 |
| Lanaken | 4 | 0,15 |
| Heers | 0 | 0,00 |
| Herstappe | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Wie in Maasmechelen een fietsenwinkel overweegt, vindt er vandaag 7 zaken voor 40.653 inwoners. Dat komt neer op 1 op de 5.808 inwoners en een dichtheid van 0,17 per 1.000 inwoners. In Vlaanderen ligt de mediaan op 0,34, dus de gemeente heeft ongeveer half zoveel fietsenwinkels als een doorsnee Vlaamse gemeente. Om het Vlaamse midden te halen, zouden er 7 zaken bij moeten komen (bron: KBO)
Binnen het arrondissement Tongeren staat Maasmechelen op plaats 7 van 10. De huidige fietsenwinkels zijn goed ingeburgerd: de mediaanleeftijd bedraagt 15 jaar en slechts 14,3% bestaat korter dan 3 jaar. Er komen dus zelden nieuwe spelers bij. Dat betekent dat klanten hun vaste adres voor herstellingen en onderhoud kennen, maar ook dat er ruimte lijkt te zijn voor een aanbod dat inspeelt op elektrische fietsen of snelle herstellingen (bron: KBO)
Statbel telde tussen 2021 en 2025 in Maasmechelen 1 faillissement in de klasse overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels en reparatie van andere consumentenartikelen. In heel Vlaanderen ging het om 183 faillissementen. Die klasse is veel breder dan fietsenwinkels: ze omvat allerlei speciaalzaken en herstellers, zodat het cijfer weinig zegt over de fietsensector zelf (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 34.840 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een nieuwe fiets is een stevige aankoop, dus een gamma met verschillende prijsklassen en een goede herstelservice kan hier zwaarder doorwegen dan een etalage vol topmodellen. Met 21% inwoners van 65 jaar of ouder is er ook een publiek dat comfort, advies en betrouwbaar onderhoud belangrijk vindt (bron: Statbel)