Heers in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 0
- Eén zaak per
- –
- Plaats in arr. Tongeren
- 9 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- –
Klanten
- Inwoners
- 7.595
- 65-plussers
- 22,8%
- Gem. inkomen 2023
- € 40.246
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Tongeren
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,91; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Voeren | 4 | 0,91 |
| Wellen | 3 | 0,40 |
| Riemst | 6 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Alken | 4 | 0,33 |
| Tongeren-Borgloon | 10 | 0,23 |
| Bilzen-Hoeselt | 9 | 0,21 |
| Maasmechelen | 7 | 0,17 |
| Lanaken | 4 | 0,15 |
| Heers deze pagina | 0 | 0,00 |
| Herstappe | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
In Heers is er vandaag geen fietsenwinkel geregistreerd voor 7.595 inwoners. De dichtheid is 0 per 1.000 inwoners, terwijl het Vlaamse midden 0,34 bedraagt. Om dat midden te halen, zouden er 3 fietsenwinkels moeten zijn (bron: KBO)
In het arrondissement Tongeren staat Heers op plaats 9 van 10, bij de gemeenten met het minste aanbod. Voor een gemeente in een fietsvriendelijke fruitstreek is dat opvallend. Er is geen bestaande zaak, dus ook geen leeftijd van zaken om naar te kijken. Inwoners moeten voor aankoop en herstelling vandaag naar een buurgemeente (bron: KBO)
In de klasse overige gespecialiseerde detailhandel in nieuwe artikelen en reparatie van consumentenartikelen waren er tussen 2021 en 2025 geen faillissementen in Heers. In Vlaanderen ging het om 183. Die klasse is veel breder dan fietsenwinkels en omvat allerlei gespecialiseerde winkels en herstellers (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 40.246 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een assortiment met betaalbare stads- en elektrische fietsen en een goede herstelservice past daar beter bij dan alleen dure racefietsen. Met 22,8% inwoners van 65 jaar of ouder is er een grote groep die elektrisch fietst en nood heeft aan onderhoud dichtbij. Fietstoeristen in de streek kunnen bovendien zorgen voor vraag naar herstellingen en verhuur (bron: Statbel)