Ninove in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 9
- Eén zaak per
- 4.542 inwoners
- Plaats in arr. Aalst
- 10 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 2
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 4 jaar
Klanten
- Inwoners
- 40.879
- 65-plussers
- 22,5%
- Gem. inkomen 2023
- € 40.531
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Aalst
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,65; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Sint-Lievens-Houtem | 7 | 0,65 |
| Zottegem | 12 | 0,42 |
| Denderleeuw | 8 | 0,37 |
| Herzele | 7 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Erpe-Mere | 7 | 0,33 |
| Lede | 6 | 0,31 |
| Aalst | 26 | 0,28 |
| Geraardsbergen | 9 | 0,25 |
| Haaltert | 5 | 0,25 |
| Ninove deze pagina | 9 | 0,22 |
Wat de cijfers zeggen
Ninove telt 9 fietsenwinkels voor 40.879 inwoners, of 1 op de 4.542 inwoners. De dichtheid van 0,22 per 1.000 inwoners ligt onder de Vlaamse mediaan van 0,34. Tegenover dat midden ontbreken er ongeveer 5 zaken, en in het arrondissement Aalst staat Ninove op plaats 10 van 10. In vergelijking met de buurgemeenten is het aanbod hier dus het dunst (bron: KBO)
Het huidige aanbod is vrij jong. De mediaanleeftijd van de fietsenwinkels bedraagt 4 jaar, en 44,4% bestaat korter dan 3 jaar. De opkomst van de elektrische fiets heeft wellicht nieuwe zaken aangetrokken. Voor jou betekent dat concurrenten die zelf nog volop bouwen aan hun klantenbestand, en een markt waar herstelling en onderhoud minstens zo belangrijk zijn als verkoop (bron: KBO)
Statbel registreerde tussen 2021 en 2025 in Ninove 2 faillissementen in een brede klasse, tegenover 183 in heel Vlaanderen. Die klasse omvat de overige detailhandel in nieuwe artikelen en de reparatie van consumentenartikelen, en is dus veel breder dan fietsenwinkels alleen. Het lokale cijfer geeft vooral een indruk van de gespecialiseerde detailhandel in het algemeen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 40.531 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een nieuwe elektrische fiets is een grote aankoop, dus een goed aanbod in tweedehands, leasing via werkgevers of herstellingen kan aansluiten bij die koopkracht. Met 22,5% inwoners van 65 jaar of ouder is er bovendien een groep die vaak kiest voor comfortabele fietsen met trapondersteuning en waarde hecht aan service dicht bij huis (bron: Statbel)