Geraardsbergen in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 9
- Eén zaak per
- 3.926 inwoners
- Plaats in arr. Aalst
- 8 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 6 jaar
Klanten
- Inwoners
- 35.338
- 65-plussers
- 21,9%
- Gem. inkomen 2023
- € 39.599
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Aalst
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,65; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Sint-Lievens-Houtem | 7 | 0,65 |
| Zottegem | 12 | 0,42 |
| Denderleeuw | 8 | 0,37 |
| Herzele | 7 | 0,36 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Erpe-Mere | 7 | 0,33 |
| Lede | 6 | 0,31 |
| Aalst | 26 | 0,28 |
| Geraardsbergen deze pagina | 9 | 0,25 |
| Haaltert | 5 | 0,25 |
| Ninove | 9 | 0,22 |
Wat de cijfers zeggen
In Geraardsbergen zijn 9 fietsenwinkels actief voor 35.338 inwoners, of 1 op de 3.926 inwoners. De dichtheid van 0,25 per 1.000 inwoners ligt onder de Vlaamse mediaan van 0,34. Om op dat midden te komen, zouden er 3 winkels bij moeten komen. Het aanbod is hier dus eerder krap voor een stad met zoveel inwoners (bron: KBO)
In het arrondissement Aalst staat Geraardsbergen op plaats 8 van 10 gemeenten qua dichtheid, in de onderste helft van het arrondissement. De huidige zaken hebben een mediaanleeftijd van 6 jaar, en 11,1% is jonger dan 3 jaar. Er zijn de laatste jaren dus weinig nieuwe fietshandelaars bijgekomen (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging er in Geraardsbergen 1 zaak failliet in deze klasse, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klasse is breder dan fietsenwinkels: ze omvat ook allerlei andere gespecialiseerde detailhandel en de reparatie van consumentenartikelen. Het cijfer zegt dus weinig over fietshandelaars alleen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen per inwoner lag in 2023 bij 39.599 euro, lager dan de 42.318 euro in Vlaanderen. Een elektrische fiets is een grote aankoop, dus koopkracht weegt mee. Met 21,9% inwoners van 65 jaar en ouder is er wel een groep die net voor zo'n fiets kiest om mobiel te blijven, en die onderhoud en service dicht bij huis waardeert (bron: Statbel)