Eeklo in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 10
- Eén zaak per
- 2.291 inwoners
- Plaats in arr. Eeklo
- 3 van 61 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 8 jaar
Klanten
- Inwoners
- 22.911
- 65-plussers
- 23,4%
- Gem. inkomen 2023
- € 37.203
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Eeklo
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,45; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Kaprijke | 3 | 0,45 |
| Maldegem | 11 | 0,44 |
| Eeklo deze pagina | 10 | 0,44 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Zelzate | 4 | 0,29 |
| Assenede | 3 | 0,21 |
| Sint-Laureins | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
In Eeklo zijn 10 fietsenwinkels, of 1 op de 2.291 inwoners. De dichtheid van 0,44 per 1.000 inwoners ligt boven de Vlaamse mediaan van 0,34. Er zijn ongeveer 2 fietsenwinkels meer dan het Vlaamse midden. In een vlakke streek waar veel gefietst wordt, is dat niet verwonderlijk, maar het betekent wel dat klanten keuze hebben (bron: KBO)
In het arrondissement Eeklo staat de stad op plaats 3 van 6 gemeenten. De huidige fietsenwinkels hebben een mediaanleeftijd van 8 jaar en 10% is jonger dan 3 jaar. Er komen dus weinig nieuwe zaken bij. Wie start, moet zich onderscheiden met service, herstellingen of een specialisatie zoals elektrische fietsen of bakfietsen (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Eeklo geen enkele zaak failliet in de klasse overige gespecialiseerde detailhandel en reparatie van consumentenartikelen: 0, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klasse is breder dan fietsenwinkels en omvat ook andere gespecialiseerde winkels en herstellers (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Eeklo bedroeg 37.203 euro in 2023, tegenover 42.318 euro in Vlaanderen. Een elektrische fiets is een grote aankoop, dus naast nieuwe fietsen kunnen tweedehands modellen en een goede herstelservice klanten aantrekken. Met 23,4% inwoners van 65 jaar of ouder is er een groot publiek dat met een elektrische fiets langer mobiel wil blijven (bron: Statbel)