Knokke-Heist in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 2
- Eén zaak per
- 16.082 inwoners
- Plaats in arr. Brugge
- 6 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 24 jaar
Klanten
- Inwoners
- 32.163
- 65-plussers
- 39,5%
- Gem. inkomen 2023
- € 50.390
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Brugge
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,12; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Beernem | 2 | 0,12 |
| Torhout | 2 | 0,09 |
| Zedelgem | 2 | 0,08 |
| Brugge | 10 | 0,08 |
| Oostkamp | 2 | 0,08 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Knokke-Heist deze pagina | 2 | 0,06 |
| Blankenberge | 1 | 0,05 |
| Damme | 0 | 0,00 |
| Jabbeke | 0 | 0,00 |
| Zuienkerke | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Wie een rijschool wil openen in Knokke-Heist, vindt er volgens de KBO 2 bestaande scholen voor 32.163 inwoners, of 1 op de 16.082. Met 0,06 per 1.000 inwoners zit de gemeente vlak bij de Vlaamse mediaan van 0,07, dus zonder tekort ten opzichte van het Vlaamse midden. Rijscholen werken bovendien vaak over de gemeentegrenzen heen, waardoor je ook met scholen uit de buurt concurreert (bron: KBO)
In het arrondissement Brugge staat Knokke-Heist op plaats 6 van 10 voor de dichtheid van rijscholen. De bestaande scholen zijn lang gevestigd: hun mediaanleeftijd bedraagt 24 jaar, en geen enkele is jonger dan 3 jaar. Dat getuigt van een stabiele markt met weinig instroom, waar naambekendheid veel gewicht heeft (bron: KBO)
Van 2021 tot 2025 ging in Knokke-Heist geen enkele autorijschool failliet. In heel Vlaanderen waren het er 8. De klasse 'Autorijscholen' valt samen met de sector, dus dit is een betrouwbare aanwijzing dat faillissementen in deze branche zeldzaam zijn (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 50.390 euro, boven het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro, wat helpt om rijlessen te betalen. Tegelijk is 39,5% van de inwoners 65 jaar of ouder. De groep jonge kandidaat-chauffeurs is daardoor kleiner dan elders. Opfrislessen voor oudere bestuurders of begeleiding na een medische keuring kunnen een aanvulling zijn op het klassieke aanbod (bron: Statbel)