Hechtel-Eksel in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 4
- Eén zaak per
- 3.272 inwoners
- Plaats in arr. Maaseik
- 2 van 121 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 8 jaar
Klanten
- Inwoners
- 13.089
- 65-plussers
- 22,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 40.696
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Maaseik
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,21 (3 × het midden, een punt betekent meer); het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Bree | 6 | 0,35 |
| Hechtel-Eksel deze pagina | 4 | 0,31 |
| Kinrooi | 3 | 0,24 |
| Maaseik | 5 | 0,19 |
| Peer | 3 | 0,18 |
| Pelt | 5 | 0,14 |
| Lommel | 5 | 0,14 |
| Dilsen-Stokkem | 3 | 0,14 |
| Oudsbergen | 2 | 0,08 |
| Bocholt | 1 | 0,07 |
| Hamont-Achel | 1 | 0,07 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Houthalen-Helchteren | 2 | 0,06 |
Wat de cijfers zeggen
In Hechtel-Eksel zijn 4 rijscholen ingeschreven voor 13.089 inwoners, of 1 op de 3.272 inwoners. Dat geeft 0,31 per 1.000 inwoners, ver boven het Vlaamse midden van 0,07. Voor een gemeente van deze omvang is dat een opvallend groot aanbod, en een nieuwkomer stapt dus in een drukke markt (bron: KBO)
Binnen het arrondissement Maaseik staat Hechtel-Eksel op plaats 2 van 12. Slechts 1 gemeente in de streek heeft naar verhouding meer rijscholen. Mogelijk bedienen de lokale zaken ook leerlingen uit omliggende gemeenten. De huidige rijscholen zijn gevestigd: de mediane leeftijd is 8 jaar en geen enkele is jonger dan 3 jaar (bron: KBO)
In de klasse autorijscholen ging tussen 2021 en 2025 in de gemeente geen enkele zaak failliet, tegenover 8 in heel Vlaanderen. Faillissementen zijn zeldzaam in deze sector, maar de erkenning, het lesmateriaal en de wagens vragen wel een flinke voorbereiding (bron: Statbel)
Het inkomen bedroeg in 2023 gemiddeld 40.696 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Rijlessen zijn voor veel jongeren een noodzaak in een landelijke gemeente, maar gezinnen letten op de prijs. Met 22,2% inwoners van 65 jaar of ouder kan ook bijscholing of een opfrissing voor oudere chauffeurs een kleine aanvullende markt zijn (bron: Statbel)