Erpe-Mere in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 5
- Eén zaak per
- 4.242 inwoners
- Plaats in arr. Aalst
- 1 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 7 jaar
Klanten
- Inwoners
- 21.211
- 65-plussers
- 23,4%
- Gem. inkomen 2023
- € 44.581
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Aalst
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,21 (3 × het midden, een punt betekent meer); het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Erpe-Mere deze pagina | 5 | 0,24 |
| Lede | 4 | 0,20 |
| Denderleeuw | 4 | 0,19 |
| Sint-Lievens-Houtem | 2 | 0,19 |
| Aalst | 17 | 0,18 |
| Herzele | 3 | 0,16 |
| Zottegem | 4 | 0,14 |
| Geraardsbergen | 4 | 0,11 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Haaltert | 1 | 0,05 |
| Ninove | 2 | 0,05 |
Wat de cijfers zeggen
Erpe-Mere telt volgens de KBO 5 rijscholen voor 21.211 inwoners, of 1 op de 4.242 inwoners. De dichtheid van 0,24 per 1.000 inwoners ligt ver boven de Vlaamse mediaan van 0,07. Tegenover het Vlaamse midden zijn er 4 rijscholen meer. Een nieuwe rijschool komt dus in een markt waar het aanbod al ruim is (bron: KBO)
In het arrondissement Aalst staat Erpe-Mere op plaats 1 van 10 gemeenten: nergens in de regio is de dichtheid aan rijscholen hoger. De zaken zijn relatief jong, met een mediaanleeftijd van 7 jaar, en 40% is jonger dan 3 jaar. Er zijn dus recent nieuwe rijscholen gestart, wat de concurrentie om leerlingen nog verhoogt (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Erpe-Mere geen enkele rijschool failliet. In heel Vlaanderen waren er in deze klasse, die specifiek de autorijscholen omvat, 8 faillissementen. Het aantal faillissementen in de sector is dus klein (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Erpe-Mere bedroeg in 2023 44.581 euro, boven het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Ouders betalen vaak mee aan rijlessen voor hun kinderen, en daar helpt koopkracht. Met 23,4% inwoners van 65 jaar of ouder kan ook bijscholing voor oudere chauffeurs een niche zijn, al ligt het kernpubliek bij jongeren (bron: Statbel)