Waasmunster in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 5
- Eén zaak per
- 2.306 inwoners
- Plaats in arr. Dendermonde
- 2 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 23 jaar
Klanten
- Inwoners
- 11.532
- 65-plussers
- 21,9%
- Gem. inkomen 2023
- € 50.556
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Dendermonde
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,45; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Berlare | 7 | 0,45 |
| Waasmunster deze pagina | 5 | 0,43 |
| Wetteren | 11 | 0,41 |
| Hamme | 10 | 0,39 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Zele | 7 | 0,32 |
| Laarne | 4 | 0,32 |
| Lebbeke | 6 | 0,29 |
| Dendermonde | 14 | 0,29 |
| Buggenhout | 4 | 0,26 |
| Wichelen | 2 | 0,16 |
Wat de cijfers zeggen
Waasmunster telt 5 fietsenwinkels voor 11.532 inwoners, dus 1 op de 2.306 inwoners. Dat komt neer op 0,43 winkels per 1.000 inwoners, boven het Vlaamse midden van 0,34. Ten opzichte van dat midden heeft de gemeente ongeveer 1 winkel meer dan je zou verwachten. Je stapt dus in een markt die al goed voorzien is, waar service en herstellingen vaak het verschil maken (bron: KBO)
In het arrondissement Dendermonde staat Waasmunster op plaats 2 van 10 gemeenten. Opvallend is hoe lang de bestaande zaken al meegaan: de mediaanleeftijd bedraagt 23 jaar en geen enkele winkel bestaat korter dan 3 jaar, dus 0% recente starters. Het zijn gevestigde namen met een vaste klantenkring, wat het voor een nieuwkomer moeilijker maakt om voet aan de grond te krijgen (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Waasmunster geen zaak uit deze klasse failliet, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klasse is erg breed: ze bundelt allerlei gespecialiseerde detailhandel in nieuwe artikelen en de reparatie van consumentenartikelen, en gaat dus niet alleen over fietsenwinkels (bron: Statbel)
De koopkracht is een pluspunt: in 2023 verdienden de inwoners gemiddeld 50.556 euro, tegenover 42.318 euro in Vlaanderen. Dat maakt duurdere elektrische fietsen bereikbaar voor meer gezinnen. Het aandeel 65-plussers bedraagt 21,9%, een groep die vaak voor een elektrische fiets kiest en daarbij waarde hecht aan advies en onderhoud dicht bij huis (bron: Statbel)