Sint-Niklaas in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 22
- Eén zaak per
- 3.791 inwoners
- Plaats in arr. Sint-Niklaas
- 4 van 61 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 4
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 7 jaar
Klanten
- Inwoners
- 83.400
- 65-plussers
- 20,0%
- Gem. inkomen 2023
- € 39.319
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Sint-Niklaas
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,39; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Sint-Gillis-Waas | 8 | 0,39 |
| Lokeren | 20 | 0,39 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht | 28 | 0,32 |
| Sint-Niklaas deze pagina | 22 | 0,26 |
| Stekene | 5 | 0,25 |
| Temse | 7 | 0,22 |
Wat de cijfers zeggen
Sint-Niklaas telt 22 fietsenwinkels voor 83.400 inwoners, of 1 op de 3.791 inwoners. Met 0,26 zaken per 1.000 inwoners blijft de stad onder de Vlaamse mediaan van 0,34. Om dat midden te halen, zouden er 7 winkels bij moeten komen. Voor een nieuwe fietsenwinkel is er dus op papier ruimte, zeker in een vlakke stad waar veel mensen de fiets nemen voor korte verplaatsingen (bron: KBO)
In het arrondissement Sint-Niklaas komt de stad uit op plaats 4 van 6 gemeenten, een plek in de onderste helft. Opvallend is hoe jong het aanbod is: de mediane fietsenwinkel bestaat 7 jaar en 31,8% is jonger dan 3 jaar. Er komen dus geregeld nieuwe spelers bij, wat wijst op beweging in de markt maar ook betekent dat je niet de enige nieuwkomer zult zijn (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 noteerde Statbel in Sint-Niklaas 4 faillissementen in deze klasse, op een Vlaams totaal van 183. Hou er rekening mee dat de klasse veel breder is dan fietsenwinkels: ze bundelt allerlei gespecialiseerde detailhandel in nieuwe artikelen en de herstelling van consumentengoederen. Het cijfer geeft dus vooral een sfeerbeeld van de kleinhandel in de stad (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen lag in 2023 met 39.319 euro onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Dat kan de vraag naar dure elektrische fietsen temperen, terwijl onderhoud en herstellingen minder gevoelig zijn voor koopkracht. Bovendien is 20% van de inwoners 65 jaar of ouder, een groep die steeds vaker voor een elektrische fiets met degelijke service kiest (bron: Statbel)