Nieuwpoort in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 5
- Eén zaak per
- 2.286 inwoners
- Plaats in arr. Veurne
- 3 van 51 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 2
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 9 jaar
Klanten
- Inwoners
- 11.431
- 65-plussers
- 41,0%
- Gem. inkomen 2023
- € 37.609
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Veurne
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,71; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Veurne | 9 | 0,71 |
| De Panne | 6 | 0,55 |
| Nieuwpoort deze pagina | 5 | 0,44 |
| Koksijde | 8 | 0,38 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Alveringem | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
In Nieuwpoort zijn er 5 fietsenwinkels voor 11.431 inwoners, ofwel 1 op de 2.286 inwoners. Met 0,44 winkels per 1.000 inwoners ligt de dichtheid boven het Vlaamse midden van 0,34. In een doorsneegemeente zou je ongeveer 1 winkel minder vinden. Het verschil is beperkt, en in een kustgemeente met veel fietstoeristen is een iets groter aanbod logisch (bron: KBO)
In het arrondissement Veurne staat Nieuwpoort op plaats 3 van 5. De bestaande fietsenwinkels hebben een mediaanleeftijd van 9 jaar, en 20% is jonger dan 3 jaar. Er zijn dus vooral gevestigde zaken, met af en toe een nieuwe speler die de markt betreedt (bron: KBO)
De faillissementen worden geteld in een samengestelde klasse: overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels plus de reparatie van andere consumentenartikelen. Die klasse is veel breder dan fietsenwinkels alleen. Tussen 2021 en 2025 telde Nieuwpoort er 2, tegenover 183 in heel Vlaanderen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen per inwoner bedroeg in 2023 37.609 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro, en 41% van de inwoners is 65 jaar of ouder. Elektrische fietsen zijn bij oudere fietsers bijzonder populair, en het vlakke polderlandschap nodigt uit tot fietsen. Herstellingen en onderhoud kunnen daardoor een stabiele bron van inkomsten vormen, naast de verhuur aan toeristen (bron: Statbel)