Leuven in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 52
- Eén zaak per
- 2.026 inwoners
- Plaats in arr. Leuven
- 5 van 301 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 6 jaar
Klanten
- Inwoners
- 105.357
- 65-plussers
- 17,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 45.754
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Leuven
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,58; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Bertem | 6 | 0,58 |
| Bekkevoort | 4 | 0,57 |
| Zoutleeuw | 5 | 0,57 |
| Diest | 13 | 0,52 |
| Leuven deze pagina | 52 | 0,49 |
| Huldenberg | 5 | 0,49 |
| Rotselaar | 8 | 0,45 |
| Boortmeerbeek | 6 | 0,45 |
| Aarschot | 14 | 0,44 |
| Hoegaarden | 3 | 0,43 |
| Tremelo | 6 | 0,39 |
| Kortenaken | 3 | 0,37 |
| Bierbeek | 4 | 0,37 |
| Oud-Heverlee | 4 | 0,35 |
| Tervuren | 8 | 0,35 |
| Herent | 8 | 0,34 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Scherpenheuvel-Zichem | 8 | 0,33 |
| Tienen | 12 | 0,32 |
| Haacht | 5 | 0,32 |
| Begijnendijk | 3 | 0,28 |
| Kortenberg | 6 | 0,28 |
| Boutersem | 2 | 0,23 |
| Keerbergen | 3 | 0,22 |
| Lubbeek | 3 | 0,20 |
| Landen | 3 | 0,18 |
| Tielt-Winge | 2 | 0,17 |
| Holsbeek | 1 | 0,10 |
| Geetbets | 0 | 0,00 |
| Glabbeek | 0 | 0,00 |
| Linter | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Een fietsenwinkel openen in Leuven betekent mikken op een stad waar de fiets al overal staat, en de concurrentie weet dat ook. De KBO telt 52 fietsenwinkels voor 105.357 inwoners, of 1 op de 2.026 inwoners. Met 0,49 zaken per 1.000 inwoners ligt de dichtheid duidelijk boven de Vlaamse mediaan van 0,34. In vergelijking met het Vlaamse midden heeft Leuven er 16 zaken te veel, dus de markt is eerder vol dan leeg (bron: KBO)
In het arrondissement Leuven staat de stad op plaats 5 van 30 gemeenten wat dichtheid betreft. Opvallend is hoe jong de sector hier is: de mediaanleeftijd van de huidige zaken bedraagt 6 jaar, en 34,6% bestaat nog geen 3 jaar. Er komen dus geregeld nieuwe spelers bij, wat wijst op een levendige maar ook beweeglijke markt. Wie hier start, moet zich onderscheiden, bijvoorbeeld met herstellingen, elektrische fietsen, bakfietsen of een duidelijke niche (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 werd in Leuven 1 faillissement geteld in de klasse waartoe fietsenwinkels behoren, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klasse is veel breder dan fietsen alleen: ze omvat allerlei overige gespecialiseerde detailhandel en de reparatie van consumentenartikelen. Het lage lokale cijfer is dus geen rechtstreekse maat voor de fietssector, maar wijst ook niet op een opvallend probleem (bron: Statbel)
De Leuvenaar heeft wat te besteden. Het gemiddelde inkomen kwam in 2023 uit bij 45.754 euro, tegenover 42.318 euro gemiddeld in Vlaanderen. Dat maakt duurdere modellen en onderhoudscontracten haalbaarder. Slechts 17,2% van de inwoners is 65 jaar of ouder, zodat je klantenbestand vooral bestaat uit studenten, pendelaars en gezinnen, met elk hun eigen behoeften en budget (bron: Statbel)