Berlare in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 2
- Eén zaak per
- 7.740 inwoners
- Plaats in arr. Dendermonde
- 3 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 4 jaar
Klanten
- Inwoners
- 15.480
- 65-plussers
- 23,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 42.206
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Dendermonde
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,21 (3 × het midden, een punt betekent meer); het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Wetteren | 6 | 0,22 |
| Buggenhout | 2 | 0,13 |
| Berlare deze pagina | 2 | 0,13 |
| Hamme | 3 | 0,12 |
| Laarne | 1 | 0,08 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Dendermonde | 3 | 0,06 |
| Zele | 1 | 0,05 |
| Lebbeke | 0 | 0,00 |
| Waasmunster | 0 | 0,00 |
| Wichelen | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
In Berlare zijn 2 rijscholen ingeschreven voor 15.480 inwoners, of 1 op de 7.740 inwoners. Per 1.000 inwoners is dat 0,13, ongeveer het dubbele van het Vlaamse midden van 0,07. Berlare heeft dus ongeveer 1 rijschool meer dan je zou verwachten. Voor een gemeente van deze grootte is het aanbod daarmee eerder voldoende (bron: KBO)
Binnen het arrondissement Dendermonde staat Berlare op plaats 3 van 10. De bestaande rijscholen zijn vrij jong: de mediane leeftijd is 4 jaar en 50% is jonger dan 3 jaar. Er is dus recent nog een speler bijgekomen, wat erop wijst dat de lokale markt niet volledig vastligt, maar wel al door twee zaken gedeeld wordt (bron: KBO)
Faillissementen bij autorijscholen zijn zeldzaam. Van 2021 tot 2025 telde heel Vlaanderen er 8, en Berlare geen enkel. De sector hangt sterk af van regelgeving rond het rijbewijs en van het aantal jongeren dat les wil volgen, maar financieel lijkt het een vrij stabiele activiteit (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Berlare lag in 2023 bij 42.206 euro, nauwelijks onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Rijlessen zijn een grote uitgave voor jongeren en hun ouders, dus een gewone koopkracht is meegenomen. Met 23,2% inwoners van 65 jaar of ouder ligt de vraag vooral bij jongere gezinnen; opfrislessen voor oudere chauffeurs kunnen een aanvulling zijn (bron: Statbel)