Nazareth-De Pinte in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 9
- Eén zaak per
- 2.626 inwoners
- Plaats in arr. Gent
- 4 van 131 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 15 jaar
Klanten
- Inwoners
- 23.633
- 65-plussers
- 24,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 52.194
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Gent
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,61; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Sint-Martens-Latem | 5 | 0,61 |
| Aalter | 14 | 0,47 |
| Destelbergen | 8 | 0,42 |
| Nazareth-De Pinte deze pagina | 9 | 0,38 |
| Gavere | 5 | 0,37 |
| Zulte | 6 | 0,37 |
| Oosterzele | 5 | 0,35 |
| Gent | 93 | 0,34 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Deinze | 15 | 0,32 |
| Merelbeke-Melle | 12 | 0,32 |
| Lochristi | 9 | 0,29 |
| Evergem | 10 | 0,27 |
| Lievegem | 6 | 0,22 |
Wat de cijfers zeggen
Met 9 fietsenwinkels voor 23.633 inwoners heeft Nazareth-De Pinte 1 fietsenwinkel op de 2.626 inwoners. De dichtheid is 0,38 per 1.000 inwoners, net boven het Vlaamse midden van 0,34. De gemeente telt dus 1 zaak meer dan gemiddeld. Het aanbod is in lijn met de rest van Vlaanderen (bron: KBO)
In het arrondissement Gent staat de gemeente op plaats 4 van 13. De bestaande fietsenwinkels zijn grotendeels gevestigd: de mediaanleeftijd is 15 jaar, en slechts 11,1% is jonger dan 3 jaar. Fietsenmakers met een trouwe klantenkring voor herstellingen en onderhoud zijn moeilijk te verdringen. Een nieuwkomer heeft meer kans met een specialisatie, zoals elektrische fietsen, bakfietsen of racefietsen (bron: KBO)
Van 2021 tot 2025 noteerde Statbel in de gemeente 1 faillissement in de klassen overige detailhandel in nieuwe artikelen en reparatie van andere consumentenartikelen, tegenover 183 in Vlaanderen. Die klassen zijn veel breder dan fietsenwinkels en omvatten een brede waaier aan winkels en herstellers (bron: Statbel)
De inwoners hebben een hoog inkomen: gemiddeld 52.194 euro per persoon in 2023, tegenover 42.318 euro in Vlaanderen. Elektrische fietsen zijn een flinke aankoop, en een koopkrachtig publiek maakt die makkelijker. Daarnaast is 24,2% van de bevolking 65 jaar of ouder, een groep die steeds vaker voor een elektrische fiets kiest en dan nood heeft aan goed advies en onderhoud dicht bij huis (bron: Statbel)