Bredene in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 13
- Eén zaak per
- 1.389 inwoners
- Plaats in arr. Oostende
- 1 van 71 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 8 jaar
Klanten
- Inwoners
- 18.057
- 65-plussers
- 28,7%
- Gem. inkomen 2023
- € 39.915
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Oostende
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,72; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
Wat de cijfers zeggen
Wie in Bredene een fietsenwinkel wil openen, komt in een drukke markt terecht. De KBO telt er 13 zaken voor 18.057 inwoners, of 1 op de 1.389 inwoners. De dichtheid van 0,72 per 1.000 inwoners ligt ver boven het Vlaamse midden van 0,34, en Bredene heeft zo ongeveer 7 fietszaken meer dan je in een doorsnee gemeente zou verwachten. Dat heeft wellicht te maken met de ligging aan de kust, waar fietsverhuur en toeristen een rol spelen. (bron: KBO)
In het arrondissement Oostende staat Bredene op plaats 1 van 7 gemeenten. Nergens in de regio is het aanbod dus groter. De bestaande zaken zijn gemiddeld al een tijd actief: de mediane zaak bestaat 8 jaar en 15,4% is jonger dan 3 jaar. Nieuwkomers zijn er dus weinig, wat erop wijst dat de markt al goed verdeeld is onder gevestigde spelers. (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging er in Bredene geen fietsenwinkel failliet. In heel Vlaanderen telde Statbel 183 faillissementen in de klasse waaronder fietsenzaken vallen, maar die klasse is erg breed: ze omvat overige detailhandel in nieuwe artikelen en de reparatie van andere consumentenartikelen. Het cijfer zegt dus weinig over fietszaken alleen. (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Bredene bedroeg 39.915 euro in 2023, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Dure elektrische fietsen zijn dan een grotere aankoop, wat herstellingen, onderhoud en tweedehandsverkoop interessanter maakt. Van de inwoners is 28,7% 65 of ouder, een groep die vaak op een elektrische fiets rijdt en hecht aan service en een vaste hersteller dichtbij. (bron: Statbel)