Mesen in cijfers
Concurrentie
- Autogarages nu
- 1
- Eén zaak per
- 1.068 inwoners
- Plaats in arr. Ieper
- 8 van 81 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 5 jaar
Klanten
- Inwoners
- 1.068
- 65-plussers
- 18,3%
- Gem. inkomen 2023
- € 30.472
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Onderhoud en reparatie van auto's, niet alleen voor autogarages.
Autogarages in het arrondissement Ieper
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 3,15; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (1,63).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Langemark-Poelkapelle | 26 | 3,15 |
| Poperinge | 46 | 2,31 |
| Zonnebeke | 29 | 2,27 |
| Vleteren | 8 | 2,23 |
| Ieper | 78 | 2,19 |
| Wervik | 35 | 1,82 |
| Vlaams midden | – | 1,63 |
| Heuvelland | 11 | 1,37 |
| Mesen deze pagina | 1 | 0,94 |
Wat de cijfers zeggen
In Mesen is er volgens de KBO 1 autogarage, of 1 op de 1.068 inwoners. Dat is 0,94 garages per 1.000 inwoners, terwijl de middelste Vlaamse gemeente 1,63 haalt. Tegenover dat midden ontbreekt er in Mesen dus ongeveer 1 garage. Het aanbod is hier dunner dan in een gemiddelde Vlaamse gemeente (bron: KBO)
In het arrondissement Ieper staat Mesen op plaats 8 van 8, de laatste plaats voor de dichtheid aan garages. De ene garage die er is, bestaat ongeveer 5 jaar, en 0% van de garages hier is jonger dan 3 jaar. Er is dus één concurrent die zich al een vaste klantenkring heeft opgebouwd, maar ook ruimte voor een tweede werkplaats (bron: KBO)
Faillissementen in onderhoud en reparatie van auto's kwamen in Mesen niet voor tussen 2021 en 2025. In Vlaanderen ging het om 393 zaken in die periode. De sector verandert snel door elektrische wagens en dure diagnoseapparatuur, wat de opstart zwaarder maakt dan vroeger (bron: Statbel)
In een landelijke gemeente is de auto vaak onmisbaar, wat een garage een stabiele basis van onderhoud en herstellingen geeft. Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 30.472 euro, tegenover 42.318 euro in Vlaanderen. Inwoners rijden daardoor vaker met oudere wagens en zoeken een betaalbare herstelling eerder dan een officiële merkdealer. Met 18,3% inwoners van 65 jaar of ouder kan een haal- en brengdienst een verschil maken (bron: Statbel)