Maarkedal in cijfers
Concurrentie
- Autogarages nu
- 11
- Eén zaak per
- 572 inwoners
- Plaats in arr. Oudenaarde
- 6 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 21 jaar
Klanten
- Inwoners
- 6.289
- 65-plussers
- 25,2%
- Gem. inkomen 2023
- € 46.558
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Onderhoud en reparatie van auto's, niet alleen voor autogarages.
Autogarages in het arrondissement Oudenaarde
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 3,21; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (1,63).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Wortegem-Petegem | 21 | 3,21 |
| Kluisbergen | 17 | 2,45 |
| Lierde | 16 | 2,33 |
| Kruisem | 36 | 2,25 |
| Zwalm | 15 | 1,79 |
| Maarkedal deze pagina | 11 | 1,75 |
| Oudenaarde | 54 | 1,63 |
| Vlaams midden | – | 1,63 |
| Ronse | 41 | 1,48 |
| Brakel | 22 | 1,45 |
| Horebeke | 1 | 0,50 |
Wat de cijfers zeggen
Maarkedal telt 11 autogarages voor 6.289 inwoners. Dat is 1,75 per 1.000 inwoners, iets meer dan de Vlaamse mediaan van 1,63. Ongeveer 1 op de 572 inwoners heeft dus een garage in de eigen gemeente. Volgens het Vlaamse midden is er 1 garage meer dan verwacht, dus de markt is goed voorzien (bron: KBO)
In het arrondissement Oudenaarde staat Maarkedal op plaats 6 van 10, in het midden van de streek. De garages zijn ingeburgerd: hun mediaanleeftijd is 21 jaar, en slechts 9,1% is jonger dan 3 jaar. Er komen dus zelden nieuwe garages bij, en de bestaande hebben vaak klanten die al jaren met dezelfde wagen terugkomen. Wie start, doet er goed aan een eigen specialiteit te kiezen, zoals elektrische wagens of oldtimers (bron: KBO)
Faillissementen worden geteld in de klasse onderhoud en reparatie van auto's. Tussen 2021 en 2025 ging in Maarkedal geen enkele garage failliet, terwijl er in Vlaanderen 393 waren. Dat lokale beeld is gunstig, maar zegt bij een klein aantal zaken niet alles (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 46.558 euro, tegenover 42.318 euro in Vlaanderen. In een landelijke gemeente met weinig openbaar vervoer is de auto onmisbaar, en een hoger inkomen betekent vaak meer of nieuwere wagens. Met 25,2% inwoners van 65 jaar of ouder heb je ook een publiek dat graag een vaste, nabije garagist heeft (bron: Statbel)