Zelzate in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 2
- Eén zaak per
- 6.872 inwoners
- Plaats in arr. Eeklo
- 3 van 61 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 9 jaar
Klanten
- Inwoners
- 13.745
- 65-plussers
- 20,5%
- Gem. inkomen 2023
- € 38.147
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Eeklo
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,20; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Maldegem | 5 | 0,20 |
| Eeklo | 4 | 0,17 |
| Zelzate deze pagina | 2 | 0,15 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Assenede | 0 | 0,00 |
| Kaprijke | 0 | 0,00 |
| Sint-Laureins | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Zelzate telt 2 rijscholen voor 13.745 inwoners, of 1 op de 6.872 inwoners. De dichtheid bedraagt 0,15 zaken per 1.000 inwoners, boven het Vlaamse midden van 0,07. Ten opzichte van dat midden heeft de gemeente er 1 meer. Voor een gemeente van deze omvang is het aanbod dus ruim. (bron: KBO)
In het arrondissement Eeklo staat Zelzate op plaats 3 van 6 voor het aantal rijscholen per inwoner. De bestaande zaken hebben een mediane leeftijd van 9 jaar, en 50% is jonger dan 3 jaar. Er is dus een gevestigde school en een recente nieuwkomer. Rijscholen werken vaak regionaal, dus je concurreert ook met scholen uit buurgemeenten. (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 werd in Zelzate geen enkel faillissement geteld bij autorijscholen, tegenover 8 in heel Vlaanderen. Faillissementen zijn in deze sector zeldzaam. De uitdagingen liggen eerder bij het vinden van instructeurs en het beheer van het wagenpark. (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Zelzate bedroeg 38.147 euro in 2023, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Rijlessen zijn een flinke uitgave voor jongeren en hun ouders, dus pakketten met een duidelijke totaalprijs kunnen aantrekkelijk zijn. Verder is 20,5% van de inwoners 65 of ouder. Opfrislessen voor oudere chauffeurs kunnen een bijkomende, vaak vergeten doelgroep zijn. (bron: Statbel)