Hooglede in cijfers
Concurrentie
- Rijscholen nu
- 1
- Eén zaak per
- 10.248 inwoners
- Plaats in arr. Roeselare
- 1 van 81 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 1 jaar
Klanten
- Inwoners
- 10.248
- 65-plussers
- 22,7%
- Gem. inkomen 2023
- € 42.385
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Autorijscholen, niet alleen voor rijscholen.
Rijscholen in het arrondissement Roeselare
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,10; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,07).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Hooglede deze pagina | 1 | 0,10 |
| Ingelmunster | 1 | 0,09 |
| Staden | 1 | 0,09 |
| Roeselare | 5 | 0,07 |
| Vlaams midden | – | 0,07 |
| Izegem | 1 | 0,03 |
| Ledegem | 0 | 0,00 |
| Lichtervelde | 0 | 0,00 |
| Moorslede | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Een rijschool in Hooglede heeft vandaag 1 concurrent binnen de gemeente: er is 1 rijschool voor 10.248 inwoners. Met 0,1 per 1.000 inwoners zit de dichtheid net boven de Vlaamse mediaan van 0,07, en het aanbod ligt precies op het niveau van het Vlaamse midden. Rijscholen werken wel vaak over gemeentegrenzen heen, met lesplaatsen en examencentra in de regio (bron: KBO)
In het arrondissement Roeselare staat Hooglede op plaats 1 van 8, al zegt die rang bij zo weinig zaken niet veel. De bestaande rijschool is jong, met een mediaanleeftijd van 1 jaar, en 100% is jonger dan 3 jaar. Er heeft dus net iemand de stap gezet, wat de ruimte voor een tweede speler kleiner maakt (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Hooglede geen autorijschool failliet. In heel Vlaanderen waren het er 8 in die periode. Faillissementen blijven in deze sector beperkt, al hangt de rendabiliteit sterk af van voertuigen, verzekering en de beschikbaarheid van instructeurs (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 42.385 euro, praktisch gelijk aan het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Ouders kunnen dus doorgaans lessen voor hun kinderen betalen. Met 22,7% inwoners van 65 jaar of ouder ligt de focus vooral op jongeren, maar opfrissingslessen voor oudere chauffeurs kunnen een aanvulling zijn (bron: Statbel)