Zonnebeke in cijfers
Concurrentie
- Fietsenwinkels nu
- 4
- Eén zaak per
- 3.196 inwoners
- Plaats in arr. Ieper
- 4 van 81 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 11 jaar
Klanten
- Inwoners
- 12.784
- 65-plussers
- 21,1%
- Gem. inkomen 2023
- € 39.674
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels + Reparatie van andere consumentenartikelen, niet alleen voor fietsenwinkels.
Fietsenwinkels in het arrondissement Ieper
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 0,51; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (0,34).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Ieper | 18 | 0,51 |
| Heuvelland | 4 | 0,50 |
| Poperinge | 9 | 0,45 |
| Vlaams midden | – | 0,34 |
| Zonnebeke deze pagina | 4 | 0,31 |
| Vleteren | 1 | 0,28 |
| Wervik | 4 | 0,21 |
| Langemark-Poelkapelle | 1 | 0,12 |
| Mesen | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Zonnebeke heeft 4 fietsenwinkels voor 12.784 inwoners, of 1 op de 3.196 inwoners. Met 0,31 zaken per 1.000 inwoners zit de gemeente vlak bij het Vlaamse midden van 0,34. Het aanbod komt dus overeen met wat je in een doorsnee gemeente zou verwachten: geen opvallend tekort, maar ook geen overschot (bron: KBO)
In het arrondissement Ieper staat Zonnebeke op plaats 4 van 8. De bestaande zaken hebben een mediaanleeftijd van 11 jaar en 25% is jonger dan 3 jaar. Er komen dus af en toe nieuwe spelers bij, wat aantoont dat er ruimte is voor wie een eigen invalshoek heeft, zoals elektrische fietsen, koersfietsen of een snelle herstelservice (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging er in Zonnebeke geen enkele zaak failliet in deze klasse, tegenover 183 in heel Vlaanderen. De klasse is veel breder dan fietsenwinkels: ze omvat allerlei gespecialiseerde detailhandel in nieuwe artikelen en de reparatie van andere consumentengoederen (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 39.674 euro, onder het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. Een nieuwe fiets, zeker een elektrische, is een grote aankoop, dus koopkracht weegt mee. Met 21,1% inwoners van 65 jaar of ouder heb je wel een publiek voor wie de elektrische fiets een vertrouwd vervoermiddel is geworden en dat waarde hecht aan onderhoud en service dicht bij huis (bron: Statbel)