Riemst in cijfers
Concurrentie
- Autogarages nu
- 31
- Eén zaak per
- 545 inwoners
- Plaats in arr. Tongeren
- 5 van 101 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 0
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 13 jaar
Klanten
- Inwoners
- 16.890
- 65-plussers
- 23,3%
- Gem. inkomen 2023
- € 40.814
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Onderhoud en reparatie van auto's, niet alleen voor autogarages.
Autogarages in het arrondissement Tongeren
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 2,43; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (1,63).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Alken | 29 | 2,43 |
| Voeren | 10 | 2,28 |
| Heers | 16 | 2,11 |
| Bilzen-Hoeselt | 87 | 2,01 |
| Riemst deze pagina | 31 | 1,84 |
| Maasmechelen | 71 | 1,75 |
| Tongeren-Borgloon | 74 | 1,67 |
| Vlaams midden | – | 1,63 |
| Wellen | 12 | 1,59 |
| Lanaken | 33 | 1,24 |
| Herstappe | 0 | 0,00 |
Wat de cijfers zeggen
Riemst telt 31 autogarages voor 16.890 inwoners, of 1 op de 545 inwoners. De dichtheid bedraagt 1,84 per 1.000 inwoners, boven het Vlaamse midden van 1,63. Tegenover de mediaan zijn er ongeveer 4 garages meer dan verwacht. Wie hier een garage opent, deelt de markt met heel wat bestaande herstellers (bron: KBO)
Binnen het arrondissement Tongeren staat Riemst op plaats 5 van 10 gemeenten, in de middenmoot. De bestaande garages zijn mediaan 13 jaar actief, en 19,4% is jonger dan 3 jaar. Er is dus een stevige basis van gevestigde zaken, met af en toe een nieuwkomer. In een landelijke gemeente waar de auto onmisbaar is, blijft de vraag naar onderhoud en herstelling stabiel (bron: KBO)
In de klasse onderhoud en reparatie van auto's was er in Riemst tussen 2021 en 2025 geen enkel faillissement, tegenover 393 in heel Vlaanderen. De klasse sluit nauw aan bij de sector, dus dit cijfer zegt iets over garages zelf (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen in Riemst bedroeg in 2023 40.814 euro, tegenover 42.318 euro gemiddeld in Vlaanderen. Van de inwoners is 23,3% 65 jaar of ouder. Oudere bestuurders rijden vaak langer met dezelfde wagen en hechten aan een betrouwbare garagist dichtbij. Een iets lagere koopkracht betekent dat veel klanten kiezen voor herstelling in plaats van vervanging, wat voor een garage kansen biedt (bron: Statbel)