Hooglede in cijfers
Concurrentie
- Autogarages nu
- 42
- Eén zaak per
- 244 inwoners
- Plaats in arr. Roeselare
- 1 van 81 = meeste zaken per inwoner
Stabiliteit
- Faillissementen 2021–20251
- 1
- Mediane leeftijd huidige zaken
- 15 jaar
Klanten
- Inwoners
- 10.248
- 65-plussers
- 22,7%
- Gem. inkomen 2023
- € 42.385
1 Faillissementen tellen voor de hele klasse Onderhoud en reparatie van auto's, niet alleen voor autogarages.
Autogarages in het arrondissement Roeselare
Per 1.000 inwoners, van veel naar weinig. Balken tot 4,10; het streepje in elke balk is het Vlaamse midden (1,63).
| Gemeente | Aantal | Per 1.000 inwoners |
|---|---|---|
| Hooglede deze pagina | 42 | 4,10 |
| Lichtervelde | 35 | 3,70 |
| Staden | 40 | 3,40 |
| Moorslede | 37 | 3,21 |
| Ledegem | 31 | 3,16 |
| Ingelmunster | 35 | 3,00 |
| Roeselare | 162 | 2,39 |
| Izegem | 60 | 2,04 |
| Vlaams midden | – | 1,63 |
Wat de cijfers zeggen
Autogarages zijn in Hooglede zeer talrijk. Er zijn 42 garages voor 10.248 inwoners, of 1 op de 244. Met 4,1 per 1.000 inwoners zit de gemeente ruim boven de Vlaamse mediaan van 1,63. Er zijn ongeveer 25 garages meer dan het Vlaamse midden zou doen verwachten. De concurrentie voor onderhoud en herstellingen is dus groot (bron: KBO)
In het arrondissement Roeselare staat Hooglede op plaats 1 van 8. De garages zijn vaak al lang actief: de mediaanleeftijd is 15 jaar en 11,9% is jonger dan 3 jaar. Veel zaken hebben een vaste klantenkring, en sommige werken ook voor landbouwvoertuigen of bedrijfswagens. Een nieuwe garage moet een eigen niche zoeken, bijvoorbeeld elektrische wagens, oldtimers of bandenservice (bron: KBO)
Tussen 2021 en 2025 ging in Hooglede 1 garage failliet. In heel Vlaanderen ging het om 393 zaken in het onderhoud en de reparatie van auto's. In een sector met zoveel spelers is de druk op prijzen en marges reëel (bron: Statbel)
Het gemiddelde inkomen bedroeg in 2023 42.385 euro, praktisch gelijk aan het Vlaamse gemiddelde van 42.318 euro. In een landelijke gemeente is de wagen vaak onmisbaar, wat zorgt voor een stabiele vraag naar onderhoud. Met 22,7% inwoners van 65 jaar of ouder is ook een ophaal- en brengdienst voor oudere chauffeurs een mogelijke troef (bron: Statbel)